Poetsen, repareren en andere klussen

Weer even een update, na het laatste bericht van bijna 3 weken terug is er weer heel wat gebeurt. Zo is gebleken dat de schroefas op de schroothoop kan. Deze is zo beschadigd en ingesleten ter hoogte van de VolvoSeal dat het niet wijs zou zijn de as weer te monteren. Da's vragen om ellende. Dus is er een nieuwe Yanmar 25mm as besteld en inmiddels geleverd. Marcel heeft er nog even op de kopse kant een 8mm schroefdraad in getapt, zodat de ring ter beveilinging van het volledig uitschieten van de as gemonteerd kan worden.

Het lager in de uithouder is ook vervangen en rondom de huiddoorvoer van de schroefas heb ik wat polyester weggeschrapt. Dit moet weer even netjes aangelamineerd worden om zodoende weer een waterdichte afdichting te krijgen. Ook binnen moet bij de huiddoorvoer nog even wat weggeschrapt worden om zodoende de stevigheid van de huiddoorvoer weer vast te zetten.

Ook heb ik afgelopen zaterdag een laag antifouling aangebracht. Wat een klus is dat weer zeg, vanaf de neus naar de kiel gaat redelijk snel, maar daarna wordt het vlak breed en kost het behoorlijk veel tijd om een laag aan te brengen. Uurtje of 3 aan het smeren geweest, tot het donker werd (19.00 uur). Daarna lekker naar huis.

Ook een deel van de romp is gepolijst (nee, nog niet gematteerd, dat doen we misschien volgend jaar....). Met Riwax RS02 maak ik met behulp van een poetsmachine met traploos verstelbaar toerental de romp schoon. Daarna moet er nog een laag was overheen. Wat knapt dat op zeg, toverspul die Riwax. Op de afbeelding hiernaast zie je links het niet gepoetste vlak, rechts het deel dat gepoetst is. De glans komt echt behoorlijk terug, ook in de blauwe vlakken.

Alleen de diepe krassen (en daar zitten er behoorlijk was van in de huid) krijg je niet weg zonder het hele Riwax stappenplan van matteren, polijsten en poetsen te doorlopen.

Ook Sjors is vanavond even mee naar de boot gegaan, heeft zijn hengel gepakt en is lekker gaan vissen. Helaas beten de vissen vanavond niet, dus na een uurtje had hij het wel gezien en is hij de eendjes maar gaan voeren.

De planning is overigens dat we 24 april te water gaan. Ik ga ervanuit dat het roer, dat momenteel nog thuis staat te drogen, dan is voorzien van zijn nieuwe epoxy jas....

Schroefas ook losgekoppeld

Zo, ook dat viel weer mee!
Voor het vervangen van de lager in de uithouder is het het makkelijkst de schroefas te verwijderen. Daar het roer nu is gedemonteerd kan de schroefas makkelijk worden uitgeschoven, dus demonteren maar.
Na het losdraaien van 6 boutjes M8 uit de Uniflex koppelingsplaat was de as nog niet los. Maar met het indraaien van 3 bouten M10 was de klus zo geklaard. Daarvoor moest ik de M10 draad wel weer even gangbaar maken met een tapsetje, maar dat was uiteindelijk maar bij 1 gat nodig. Voor de rest deed de WD40 prima zijn werk, kon ik de 3 bouten er zonder problemen indraaien tot deze op een bepaald punt stagneerden. Vervolgens iedere bout één voor één evenredig een paar kwartslagen indraaien, en de as kwam los. Fluitje van een cent!

De as is inmiddels geheel verwijderd. Klaar om het lager in de uithouder te vervangen, hopelijk heb ik deze komend weekend in huis. Dan de as weer terug monteren, dan is dat stuk ook weer klaar.

Dat begint erop te lijken....

Vandaag een beetje klusjes buiten gedaan. Een poging gewaagd de schroefas los te koppelen van de Uniflex koppeling, maar daarvoor ontbraken me de juiste maat bouten. Vanmiddag even gekocht, dus morgen maar een poging wagen.
De kruiskop schroeven van de schroefas lager in de uithouder heb ik inmiddels ook los kunnen krijgen. De lagerbus heb ik iets naar buiten kunnen tikken, waardoor ik exact de maat heb kunnen opmeten van de schroefaslager. Deze heb ik eind van de middag nog even kunnen bestellen, komt komende week binnen. Als ik nou ook de schroefas los kan krijgen kan ik dat deel van het project ook weer afronden, zou mooi zijn.
In de tussentijd ligt het roer overigens thuis lekker te drogen.....

Eind van de dag heb ik de spiegel schoon gemaakt, het middelste deel in de was gezet, vervolgens het deel waar de nieuwe stickers moesten komen flink ontvet en de nieuwe naam en thuishaven erop geplakt. Altijd leuk om even wat zichtwerk te doen, het begint erop te lijken.... Now it's a Miracle!

Drogen, drogen en nog eens drogen

Na een paar avondjes schrappen en lostrekken en een zondag schuren, beitelen en wegbreken is het roerblad volledig ontdaan van zijn polyester jas en oude reparaties. Het grootste gedeelte liet makkelijk los door een plamuurmes tussen de laag polyester en de schuimkern te steken. Eerst met enige voorzichtigheid, maar nadat bleek dat de laag er vrij makkelijk afging was één zijde er binnen een uur vanaf. Er zitten nog een paar behoorlijk vochtige plekken in, met name aan de boven- en onderzijde van het roerblad. Het ruim 54 kg wegende roerblad moet nu voorlopig drogen, alvorens het te voorzien van nieuwe lagen epoxy of polyester. Komende tijd ga ik me verdiepen in de mogelijkheden, o.a. bij Poly-Service. Het zou handig zijn als we deze komende week op de Hiswa aantreffen, kan ik daar gelijk even over dit "project" babbelen....
In de tussentijd kan het roerblad drogen op de verwarmde vloer in de huiskamer. Ik hoop dat ik begin April weer de nodige reparaties kan gaan uitvoeren, het blad met name aan de onderzijde weer zijn oorspronkelijke vorm kan geven en de nodige lagen kan gaan opbouwen. Of we eind april kunne varen? Ik weet het nog niet zo net..... Laten we maar hopen dat het drogen voorspoedig verloopt!